灌阳车主们看看！ 高速ETC扣费异常？ 常见问题解答来了...

跨省收费将继续上传至交通运输部结算，过程时间会更长。

有车主表示高速etc怎么扣费的，1月13日走高速，2月10日扣费通知还没来，这也是事实。

问：

为什么出高速时不显示扣除金额？

A：

交通运输部回应：根据新的高速公路收费政策，ETC是分段扣费的。 在高速公路上通过桅杆时已扣除通行费。 不显示出口是正常的。

取消省界收费站后，实现了分段精准收费。 实际里程数字不是两个收费站之间的距离高速etc怎么扣费的，也就是说，你走多少路费多少。

问：

为什么出口费用显示为0？

A：

在这里跟大家说明一下，因为ETC是用来高速行驶的，车辆经过ETC龙门架时会自动计算并扣除通行费，而ETC车道在驶出时只会显示匝道收费高速。 所以出口“显示费用为0”主要有3种情况：

1、用户使用ETC储值卡，卡内金额为0，小巷将按照0元在ETC储值卡上扣费。 扣款只在ETC卡卡面上显示扣款金额，所以手续费显示为0元，实际扣款会转入后台系统，直接从该ETC卡绑定的后台账户中扣款用户，用户需要向发行人补足货款；

2、ETC车辆离开高速公路的引道不收费，所以显示为0元；

3、ETC车辆行驶的高速道路属于优惠路段。

问：

为什么出口收费少？

A：

根据交通运输部有关要求，为简化分段收费流程，进一步降低车主的通行费成本，各省取消了枢纽立交（即立交与匝道形成的立交）。不同高速公路交叉口的每个方向）。 收费方面，累计减少收费里程84公里。

减少通过枢纽在不同高速公路上行驶的车辆的通行里程，相应减少通行费。 这是全国统一同步实施的计费规则，各省通行费都会有涨有跌。

问：

跨省车辆出现异常扣费，去哪里退税？

A：

问：

ETC车辆通过ETC收费车道是否被拦截？

A：

下面从入口收费站和出口收费站两个方面介绍ETC车辆在高速公路收费车道上被拦截的原因：

入口收费站被封锁：

1. OBU拆解。

2、OBU中没有卡或卡没有插好。

3. OBU或ETC卡在状态黑名单或恢复黑名单中。

4、OBU和ETC卡不一致。

5、储值卡余额为0元。

6、ETC货车称重超限或无称重信息。

7.载有两名乘客和一名危险车辆的车辆在不允许的行驶时间内进入高速公路。 （通常是凌晨 2:00 至凌晨 5:00）

出口收费站被封锁：

1. OBU拆解。

2、OBU中没有卡或卡没有插好。

3.没有入境信息。

主要解决方案

☞ OBU拆机，OBU和ETC卡不一致：用户需根据实际情况和规定到发卡机构（即办理ETC的单位）办理。

☞ 状态黑名单：可能是ETC透支、挂失、车主注销。 例如，用户未能及时还款（借记卡欠款）、银行扣款失败等，都会被列入状态黑名单。 遇到这种情况，请联系发卡行或银行处理。

☞ 追赶黑名单：追赶黑名单是指车辆逃费、拒付、减价等行为，被系统列入追赶黑名单。 这种情况可以在最近的收费站解决。

☞ 货车入口无称重信息：车辆掉头到入口称重处重新检测。 只有在不超过限制的情况下，才能使用ETC进入高速公路。